【】在改装圈子中，车身贴膜一直是一种比较简单、快速的改色方案。毕竟对于还处在工薪阶层的改装发烧友来说，动辄上万的全车喷漆费用可不是一般人能够承受的(走保险理赔的话那就是另外一回事)。而且一旦开始打算做全车喷漆的话，事前要调配好颜色，采用品牌的车漆，还要有许多天无法使用(车漆需要喷涂，阴干)，还要担心完工后是否有色差等等。于是乎，车身改色膜就越来越受欢迎了。
对改装不太了解的朋友也很容易就知道全车贴膜是怎样一回事。简单来讲就是一张具有伸缩性的PVC塑料薄膜，一面是色彩亮丽的图层，另一面是粘贴层，将粘贴层贴到车身表面，然后仅需排除膜与车身表面之间的空气，完成收边之后即算完成。
图：相比喷漆来说，车身改色膜具有施工方便，色彩品种多，多色搭配灵活性高，可移除性强等特点。前些年，街道上出现了不少电镀色改装车，其中绝大部分是通过贴车身膜达到电镀效果的。图为一辆凯迪拉克SRX正在进行全车电镀蓝色贴膜作业，工作人员正在利用烘枪对车身膜进行软化、拉伸处理，以应对反光镜外壳的圆弧造型。
图：近期网路上非常火热的迪拜“卖油郎们“最新购入的警察座驾。车身上的绿色拉花就是由改色膜制成的。
不过，随着人们对车身改色膜的需求不断增加，国外的进口品牌以及国内厂家数量也在持续增长。如果各位在网络电商上搜索改色膜的话，可以搜到不少售卖车身改色膜的店家，其中不少还可提供人工服务。尽管一些改色膜零售价可以降到几元(网络电商上售卖的改色膜零售单位最小规格为10厘米)，不过由于人工费用和材料用量等诸多因素，贴完一台车的最终价格差异还是比较大的。是花更多的钱买质量上乘的产品，享受的服务?还是因为囊中羞涩只能退而求其次，选择中低端的产品?这还要靠车主自己选择。
图：某品牌改色膜提供给店家的比色卡。虽然色彩依然亮丽，但是由于使用时间较长的关系，车膜有缩边的现象。我们可以看到色卡的边缘已经露出了白色的底卡。同样的现象也会反应到车身上，在施工过程中，技师会使用烘枪软化车膜之后将其拉长，用于包裹住车身表面比较圆滑或是凸起的棱线(诸如保险杠的转角，后视镜等)。一旦定型之后，贴了这种车膜的车辆虽然在刚完工的时候效果是很不错，但是等到使用时间长了之后，改色膜多多少少都会产生一些问题。
图：某款车上所贴的某品牌电镀膜。在使用了一段时间之后，一些边角处出现了大量气泡。
图：一般改色膜背面都会设计有导气槽。导气槽的作用是将贴膜时留存在膜与车身之间的气泡尽快排出，提高贴服性。不过一些国产改色膜制造工艺较为粗糙，背面不仅使用了质量低劣的背胶，而且并无导气槽设计。这不仅增加了贴膜施工的难度，还降低了产品装车后的品质。在挑选车身膜时，小编建议各位车友现场选购产品时不妨先撕开车膜的一角查看背面导气槽纹理是否规格，用手指轻触车膜背面感受一下背胶质量如何。劣质的车身膜往往采用成本较低的胶水，摸上去不仅感觉粘度较大(感觉会跟封箱带的背胶差不多)，而且还会感到有胶水残留在手指上。
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车身改色贴膜已经受到越来越多人的关注了。相比全车喷漆而言，车身贴膜不仅比较环保，贴膜施工简易，对车辆完整性的保护更好。颜色搭配自主性更强，且不会存在相同颜色不同部位产生色差的烦恼。更重要的是省时省事，随撕随贴，省去了很多喷漆的麻烦，避免了一次性零件的损伤，也起到了汽车保值的作用。
改色膜让漆面保值车身炫丽
据编辑了解，改色贴膜主要分为国产和进口两类。国产改色膜在施工后效果和持久性上都不及进口改色膜，如果只是想变换下车身颜色以自娱，那么价格便宜的国产改色膜是的选择。如果追求最终效果，价格贵的进口改色膜更值得选择。今天编辑推荐的这几款改色膜是根据车主的不同需要划分，有以下几种：普通改色膜、碳纤维膜、隐形改色膜、车灯贴膜等。
1、普通改色膜
如果只是自娱炫酷，普通改色膜足以满足您的需求。这种普通的改色膜又分为亮光和哑光。顾名思义，亮光改色膜贴在车上颜色更炫，明亮度更高，而哑光的改色膜虽然没有亮光的惹眼，比较低调，但看起来也足够炫目。
改色膜颜色丰富
目前车身改色膜的颜色还是比较丰富的，基本能满足车主的各种偏好。这里编辑要提醒贴膜的车主，虽然改色膜各项性能、指标没有太阳膜那么严格，但是贴改色膜也要把好质量关。
全车贴膜 整车更酷
优质的改色膜本身韧性强，撕膜的时候也不会在车身上留下背胶，难以去除，反而破坏了车身的美观。膜贴上之后不容易起边，不会掉色，使用寿命更长。
2、碳纤维膜
碳纤维属于一种新型材料，质量很轻，韧度大，但硬度比刚还高。这种类型的材质目前还主要应用在一些超级跑车的车体制作上。
碳纤维改色膜 质感更强
为了模仿这种超跑的车身材质，碳纤维膜应运而生。很多年轻的车主热爱汽车，尤其是那种超跑，但是看着天文数字般的价格只能“望车兴叹”。
内饰也流行碳纤维改色
碳纤维改色膜能满足一下年轻车主小小的虚荣心，如果你开的是高尔夫、菱帅之类的车，全车贴上碳纤维改色膜，在稍微在排气上做点手脚，这样开出去拉风。
3、隐形改色膜
隐形改色膜有称透明膜，车膜没有颜色肯定不是为了炫酷。这种改色膜主要是为了保护车漆，避免车漆表面出现致命伤，起到车漆保值的作用。要是车旧了之后想转手出去，可以得一个比较好的价格。
在贴透明膜之前做一次全面的漆面养护，至少三年内都不需要在做美容护理了，可以省去很大一部分的钱。这样一层隐形车膜能对抗紫外线以及风沙侵蚀，增加漆面寿命，保证光泽，同时透明保护膜还能隔绝很大部分的物理伤害。
4、车灯贴膜
以上是针对车身的贴膜处理，如果您还觉得自己的爱车不够炫，还可以再把车灯上再贴一层改色膜。让您的爱车更加个性化。车灯贴膜能全面隔离保护车灯，防滑耐磨，抗击飞石，避免刮伤。还能防止跑高速的时候蚊子等死尸，清洗更加容易，不会伤到灯的本身。
车灯改色膜
不得不说的是，车灯贴膜的颜色比较杂，贴在车灯上，可能会减弱车灯的明亮度，反而干扰视线。另外，膜的质量也不好鉴定，劣质膜使用的劣质背胶，在撕掉膜的时候，胶去不掉，会粘在车灯上，或者长时间使用之后，高温致使车灯膜起泡、掉色、破裂的情况也有，所以贴车灯膜还是谨慎一点好。
劣质车灯膜
点评：车身贴膜确实能在一定程度上保护漆面，甚至漆面出现较大损伤，喷漆成本又太高的情况，车身贴膜确实是一种比较明智的选择。但很多色彩艳丽的改色膜、车灯膜只会让你的爱车成为一朵马路上的奇葩!
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这是一个追求个性的年代，如今汽车改装随处可见，车身改色作为外观改装的一种，虽已存在多年，但近年来才被广泛关注。与其他性能改装相比，改变车辆颜色只要提前备案，可以获得合法的“身份”。那么如何备案？流程是否繁琐？近日我的一位同事进行了改色申请，这里将一些注意事项罗列至此，以供那些有改色想法的朋友作为参考。
车身改色的备案相对来说仍是小众业务，并且改色涉及具体情况繁多，我们查阅相关规定，并没有查询到针对改色申请完整详细的官方规定公布，并且也不排除各地规定会存在差异的可能，因此车主改色前建议咨询当地车管部门
● 准备工作
准备所需材料：办理颜色变更手续需要所需材料不多，车辆行驶证，车主本人身份证和车辆登记证书（绿本）即可，如果朋友，则人身份证也要携带。
保持车身清洁：由于要更改行驶证，所以办理业务之前会进行拍照和外观检查，这与验车时外观检测环节相同，因此保持车身清洁很重要，建议提前进行洗车。
提前清理违章：与正常年检相同，核实车辆信息，以及违章信息都会进行，因此提前清理违章千万不要忘记。
● 流程：
验外观：流程与年检相同，拓号，拍照，有外观改装的环节不能通过检验，需要提前恢复原厂。用时20分钟左右。
填写申请表：业务大厅内有变更颜色的申请表，填写完整后送至办理窗口等候审核并派发新的行驶证。
发证收费：正常情况下半个小时左右，新的行驶证就可以办理成功，仅需缴纳15元的工本费，全部业务就办理完成。
★ 几点注意：
1：变更常规颜色可以“先斩后奏”
如果更改的车辆颜色是常规颜色，如白，黑等，可以先将车辆改色完成，直接来车管所办理相关变更手续，当天就可以办理完成。如果改变颜色不常见，建议带“色卡”先来车管所申请，通过后在进行改色和之后的流程，虽然相比之下费时费力，但是比较保险。
2：贴膜改色不允许
近年来随着车身贴膜改色业务的兴起，车身改色才被大家广泛关注，可是车身的贴膜改色实际上是不被允许的，并不是技术不成熟，而是出于安全方面的考虑，贴膜可以随时轻松将膜撕下，再出现交通肇事等事故时，对于肇事车的查找会增加难度，不过我们也了解到，小范围的同色贴膜申请后有可能会得到允许。
3：一车多色，特殊颜色和标记不被允许
一些追求个性的车主，喜欢分区域为车辆进行改色，如车顶和机器盖包括车身使用多种不同的颜色。更有甚者模仿警车，消防车等特殊车辆的配色甚至标识，这些都是不被允许的。
4：变更后3个工作日才可验车：
有些朋友赶在验车前进行改色申请，希望完成申请尽快验车。由于车管所的系统中，改色申请需要3个工作日才能将数据和信息备案完成，因此改色完成备案后至少3个工作日后才能进行正常年检。
从业务流程和办理情况来看，车身改色申请算是一项非常简单的业务，花费少并且用时短，一般情况下当天可以完成。但是车身改色虽受到关注，但是普及仍然不广，涉及的细节和具体问题繁多，目前并没有详细的规定供大家查询，更多时候车管所会视具体情况而定，并且不排除各地区会在规定上存在差异的可能，建议在改色和备案前咨询当地车管部门。
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