出于对安全性的考虑，汽车玻璃不能使用普通玻璃，市场中销售的乘用车采用的汽车玻璃只有两种，一为钢化玻璃，二为夹胶玻璃。
　　钢化玻璃是将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃碎裂成很多的没有锋利棱角的小碎块，但是没有东西连接会整体的掉落。使用上，多用于汽车的两侧车窗。
　　夹胶玻璃即为夹层玻璃，是将有机聚合物中间膜贴在二层或多层玻璃之间，将膜的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。也因膜的作用，在破碎时，碎片会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍会保持整洁光滑，这就是常说的防爆性，在目前市面上所有的前挡均是采用双层夹胶玻璃。
　　在2012年9月1日国家的《机动车运行安全技术条件》中便对汽车挡风玻璃贴膜的透射率提出严格要求。前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。普通玻璃的透光率为80%，汽车玻璃的透光率为75%-80%，再贴上膜之后透光率的数值就不容乐观了。一般前挡风玻璃在没有贴膜的情况下，透光率在75%-85%之间，这也就味着车膜本身的透光率要达到90%以上才能满足要求。


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　1.汽车贴膜后的三天之内尽量避免洗车以免水分未干造成车膜脱落。
　　2.后窗除雾线一周内也尽量不要打开。贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。此外。过一段时间就会慢慢消失。
　　3.汽车贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗（尤其是刚贴完膜的新车太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天。还没有完全粘合的膜也容易发生位移。
　　4.新车贴膜后如果出现边缘气泡等情况应在24小时内到达施工点进行修复。这里要注意两点，切记在24小时之内，因为如果超过时间处理时会因为汽车周边的胶已经干透导致膜周边已经不能移动，处理时会产生折痕，所以一定要在24小时之内进行处理。其二，一定要去施工店请专业技师操作，因为由于技术、环境等原因，如果自己操作可能会导致该汽车贴膜完全报废。
　　5.汽车贴膜后注意事项—其中不少车主是由于洗车造成的汽车贴膜脱落、气泡等状况，因而在新车贴膜后的一段时间里，即汽车贴膜固化期内，洗车时要尽量用湿毛巾等柔软布料擦拭膜面。自己洗车要避免使用腐蚀性强的化学溶剂，以免伤害太阳膜。


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国内大部分车的车窗玻璃，一般都是普通玻璃、镀膜玻璃，其紫外线阻隔率是比较低的，爱车玻璃并不能满足隔热隔紫外线的日常需求，这就要用贴膜来改善车窗本身的不足。
　　1.隔热防晒
　　当爱车在烈日下暴晒后，车内温度将让人无法忍受。车内大部分热量是通过未贴膜的玻璃辐射进来的。而一直开空调可产生昂贵的汽油费用，损耗空调系统。贴上优质隔热膜，可使车内迅速降温，有效隔热。
　　2.防紫外线
　　很多现代都市人，每天都有数小时是在车内度过的，如果不贴好膜，长此以往，阳光中的紫外线对皮肤的损害特别大，使皮肤变干，加速皮肤衰老。建议车友们选择贴优质的车膜，像威固、3M都可阻隔高达99%的紫外线。
　　3.防眩光
　　在白天驾车时，常遇到刺目眩光的困扰，自感视线模糊、注意力分散。在夜间行驶时，对面车辆强烈的灯光会产生刺目的眩光，深感不适。此情况严重时还会引发交通事故，太阳膜的防眩光性，指的是可以有效地减弱刺目的眩光。
　　4.安全防爆
　　优质的太阳膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。玻璃的自身性能决定其易碎，这在高速行车过程中，是非常危险的。贴了优质玻璃防爆膜的汽车，在玻璃破碎的情况下，能牢牢地粘住玻璃碎片，使其不飞溅，避免对乘员造成伤害。
　　5.节能环保经济
　　节能环保已是大家所重视的问题，减轻空调负荷、提高燃油效率、缓解引擎负荷是大家一致追求，而这些优质太阳膜都已为你解决，可有效阻止车外冷暖风的侵入，保持车内温度恒定。


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